Tatra T 805 – dopravní automobil („Kačena“)
24. 1. 2026
Vozidlo sloužilo jako dopravní automobil v letech 1956 – 1998. Bylo určeno pro přepravu hasičů a hasičského vybavení pro dálkovou dopravu vody.
Nové vozidlo Tatra 805 Valník dostal sbor v roce 1956 od Okresní inspekce požární ochrany v Semilech. Valník byl v letech 1966-1967 ve Stružinci přestavěn pro přepravu hasičů a hasičského materiálu a vybaven stříkačkou DKV 8 později PS 8. Vozidlo bylo přestříkáno z původní vojenské zelené na červenou barvu
Vozidlo sloužilo aktivně u jednotky do roku 1998. Poté bylo ukladněno postupně v garážích drobných služeb, později v Zemexu a továrně Rotextile. V roce 2010 bylo zapůjčeno do Hasičského muzea ve Zbirohu, kde je doposud vystaveno pro veřejnost v Expozici požární ochrany.
|
Výrobce:
|
Tatra n.p. Kopřivnice Československo
|
||
|
Karoserie:
|
Podvozková s centrální nosnou troubou, vpředu přišroubovány převodovky s přední rozvodovkou, vzadu zadní rozvodovka. Na pomocném rámu ze dvou podélníků s příčníky namontovaná celokovová budka řidiče, za ní valník. V případě skříňového typu byl rám snížen.
|
||
|
Motor:
|
- čtyřdobý zážehový vidlicový (V90°) osmiválec s rozvodem OHV, se suchou klikovou skříní. Kliková skříň, hlava válců a sací potrubí jsou z lehké slitiny
|
||
|
Typ:
|
T603A
|
||
|
Vrtání:
|
75 mm
|
||
|
Zdvih:
|
72 mm
|
||
|
Objem motoru:
|
2545 cm2
|
||
|
Kompresní poměr:
|
6,5:1
|
||
|
Max. výkon:
|
56 kW (75 k) při 4200 ot./min
|
||
|
Max. točivý moment:
|
155 N.m
|
||
|
Karburátor:
|
dvojitý Motorpal-Solex 30 UAAIP - spádový
|
||
|
Chlazení:
|
vzduchem, 2 axiálními větráky poháněnými klínovými řemeny od klikového hřídele s termostaticky ovládanou klapkou za výstupem vzduchu z motoru v zadním nárazníku, mezi válci přisává čerstvý vzduch. Po obou stranách motoru olejové chladiče
|
||
|
Vzduchový filtr:
|
odstředivý s olejovou náplní
|
||
|
Výfuk:
|
každá řada válců má samostatný výfuk
|
||
|
Zapalování:
|
dynamoakumulátorové s odstředivou i podtlakovou regulací předstihu
|
||
|
Elektrická instalace:
|
12 V dynamo Pal 130W. U radiovozu montováno dynamo i do pravého větráku
|
||
|
Převodovky:
|
čtyřrychlostní bez synchronizace, řazení zubovými spojkami. Přídavná převodovka dvourychlostní, bez synchronizace, řazení zubovými spojkami
|
||
|
Spojka:
|
suchá jednokotoučová s mechanickým ovládáním
|
||
|
Přední náprava:
|
kyvné polonápravy, s redukcí v kolech
|
||
|
Zadní náprava:
|
kyvné polonápravy, s redukcí v kolech
|
||
|
Pohon:
|
stálý pohon zadní nápravy, připínatelný pohon přední nápravy, uzávěrky obou diferenciálů ovládané jednou pákou
|
||
|
Řízení:
|
šnekové s dvojitou kladkou
|
||
|
Brzdy:
|
bubnové, hydraulické, jednookruhové. Parkovací s mechanickým převodem na zadní kola
|
||
|
Pneumatiky:
|
7,00 x 16
|
||
|
Ráfky:
|
7,00 x 16
|
||
|
Pérování:
|
torzními tyčemi
|
||
|
Tlumiče:
|
hydraulické, pákové, dvojčinné
|
||
|
Hmotnosti:
|
pohotovostní:
|
2 750 kg
|
|
|
|
užitečná:
|
2 450 kg, v terénu 1 700 kg
|
|
|
Rozměry:
|
rozvor náprav:
|
2 700 mm
|
|
|
rozchod kol vpředu / vzadu:
|
1 600 / 1 600 mm
|
||
|
světlá výška:
|
400 mm
|
||
|
celkové rozměry: (d x š x v)
|
4 720 x 2 195 x 2 600 mm
|
||
|
Max. rychlost:
|
80 km/h, 70 km/h při plném zatížení
|
||
|
Spotřeba:
|
24 l /100 km
|
||
|
Objem palivové nádrže:
|
100 l
|
||
|
Převzato ze:
|
http://www.hasicistrani.wz.cz/Tatra.htm
|
||
Náhledy fotografií ze složky Tatra 805 DA
Portrét
Poslední fotografie
Oblíbené odkazy
Statistiky
| Online: | 26 |
|---|---|
| Celkem: | 3797266 |
| Měsíc: | 77506 |
| Den: | 767 |